出典：株式会社SUBARU

はじめに:2024年登場の新世代フォレスター

スバル フォレスターは、1997年のデビュー以来、本格的なSUV性能と実用性を兼ね備えたモデルとして、アウトドア愛好家から絶大な支持を集めてきました。2024年9月に日本市場に投入された6代目となる新型フォレスターは、スバルの象徴である「シンメトリカルAWD」と進化した「新世代アイサイト」を標準装備し、さらに洗練されたデザインと最新技術を採用しています。キャンプ、スキー、登山、釣りなど、あらゆるアウトドアアクティビティの頼れる相棒として、新型フォレスターの魅力を徹底的に解説していきます。

刷新されたデザイン:力強さと洗練の融合

新型フォレスターのエクステリアデザインは、従来モデルから大きく進化しています。フロントマスクは、より立体的で存在感のあるヘキサゴングリルと、シャープなLEDヘッドランプの組み合わせにより、力強さと先進性を表現しています。デイタイムランニングランプも一新され、夜間の存在感も際立ちます。

サイドビューは、より立体的なキャラクターラインと、張り出したフェンダーが特徴です。ボディサイズは全長4,640mm×全幅1,815mm×全高1,730mm(ルーフレール含む)と、先代からわずかに全高が高まり、より堂々とした存在感を持ちています。18インチアルミホイールが標準装備され(グレードによる)、SUVらしい力強さを演出します。

リアデザインも刷新され、C字型のLEDテールランプが特徴的です。横長のデザインがワイド感を強調し、安定感のある佇まいを作り出しています。リアスポイラーも最適化され、空力性能と視認性を向上させています。

ボディカラーには、新色のオアシスブルーやアークティックグリーン・メタリックなど、自然と調和するカラーが追加されています。従来からのクリスタルホワイト・パールやマグネタイトグレー・メタリックも継続され、幅広い選択肢が用意されています。

全体として、従来のタフなSUVイメージを保ちながら、より洗練され、都会でも映えるデザインに進化しています。アウトドアでも街中でも、自信を持って乗れるスタイリングです。

進化したシンメトリカルAWD:さらに高度な制御

新型フォレスターも、全車に「シンメトリカルAWD(全輪駆動)」システムを標準装備しています。スバルは、フォレスターに2WDモデルを設定せず、全グレードで4WDを標準とする姿勢を貫いています。これは、本格的なSUVとしての走破性を妥協しないという、スバルの強い信念の表れです。

出典:株式会社SUBARU

新型では、シンメトリカルAWDの制御がさらに進化しています。水平対向エンジンと組み合わせた左右対称のレイアウトはそのままに、電子制御の精度が向上し、より緻密なトルク配分が可能になりました。前後のトルク配分は、路面状況や走行状態に応じて瞬時に最適化されます。

通常走行時は前60:後40程度の配分を基本とし、燃費効率を重視します。滑りやすい路面や急な加速時には、後輪へのトルク配分を増やし、4輪でしっかりとグリップします。この制御は非常にスムーズで、ドライバーが意識することなく、常に最適な駆動力配分が行われます。

「X-MODE」も進化しており、新型では「SNOW/DIRT」と「DEEP SNOW/MUD」の2モードが全車に標準装備されています(先代では2.5Lモデルのみ2モード式でした)。エンジン、トランスミッション、AWD、VDC(ビークルダイナミクスコントロール)を統合制御し、深い雪道、泥道、急な下り坂などの悪路での走破性を高めます。

SNOW/DIRTモードは、雪道や砂利道など、比較的軽度の悪路に対応。DEEP SNOW/MUDモードは、深い雪道やぬかるみなど、より厳しい条件下での走破性を最大化します。ヒルディセントコントロールも内蔵され、急な下り坂でも一定の速度を保ちながら安全に降りることができます。

新世代アイサイト:さらに進化した安全性能

新型フォレスターには、大幅に進化した「新世代アイサイト」が全車標準装備されています。従来のステレオカメラに加えて、広角単眼カメラが追加され、より広い範囲を認識できるようになりました。この3カメラシステムにより、交差点などでの認識精度が大幅に向上しています。

出典:株式会社SUBARU

プリクラッシュブレーキは、認識範囲が拡大し、交差点での右左折時の対向車や横断歩行者の検知性能が向上しています。夜間の歩行者検知性能も強化され、より幅広い状況下で衝突回避をサポートします。自転車や二輪車の検知精度も向上しており、市街地での安全性が高まっています。

全車速追従機能付クルーズコントロールは、渋滞時の停止・発進がよりスムーズになりました。先行車との車間距離を自動的に保ちながら追従し、ドライバーの疲労を大幅に軽減します。長距離ドライブでの運転負荷が格段に楽になります。

アクティブレーンキープは、車線中央を維持するステアリング支援がより自然になり、高速道路での運転負荷を軽減します。レーンチェンジアシスト(グレードによる)も新たに追加され、ウインカーを出すだけで、安全確認をしながら自動的にレーンチェンジをサポートします。

見通しの悪い交差点での衝突回避支援機能も新たに追加されました。交差点に進入する際、左右から接近する車両を検知し、衝突の危険がある場合には警報とブレーキ制御で支援します。見通しの悪い交差点での事故リスクを低減します。

ブラインドスポットモニターやリアクロストラフィックアラートも標準装備され(グレードによる)、車線変更や駐車場からの後退時の安全性を高めています。360度カメラシステム(グレードによる)は、より高精細な映像で駐車をサポートします。

これらの充実した安全装備により、新型フォレスターは、予防安全性能で最高ランクの評価が期待されており、世界トップレベルの安全性能を誇ります。

最低地上高220mm:本格的な悪路走破性

新型フォレスターも、最低地上高220mmという、SUVクラスでトップレベルの高さを確保しています。この高い地上高は、悪路走破性の要です。深い雪道、未舗装路、段差のある場所など、様々な路面状況に対応できます。

出典:株式会社SUBARU

アプローチアングル、デパーチャーアングル、ランプブレークオーバーアングルも十分に確保されており、急な坂道や段差でも、車体底部を接地させることなく走行できます。キャンプ場や林道、スキー場への道、河原など、舗装されていない道でも安心です。

実際にオフロードを走行すると、新型フォレスターの実力が際立ちます。深い轍や大きな石、木の根など、一般的なSUVでは躊躇するような路面でも、確実に走破します。進化したシンメトリカルAWDとX-MODEの組み合わせにより、タイヤが空転しそうになっても、瞬時に他のタイヤに駆動力を配分し、確実に前進します。

雪道性能も優れており、スキー場への道のりも安心です。深い新雪でも、高い地上高とX-MODEにより、スタックすることなく走行できます。雪国に住む方や、ウィンタースポーツを楽しむ方にとって、この性能は絶対的な安心感につながります。

広々とした室内空間:質感も向上した快適空間

新型フォレスターの室内空間は、先代から質感が大きく向上しています。インテリアデザインは一新され、より水平基調のダッシュボードにより、視界の広さと開放感が増しています。ソフトパッドの使用範囲も拡大され、触り心地の良い上質な空間を実現しています。

出典:株式会社SUBARU

センターディスプレイは、11.6インチの大型縦型ディスプレイ(グレードによる)が採用され、操作性と視認性が大幅に向上しています。Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応し、スマートフォンとのシームレスな連携が可能です。地図表示も大きく見やすく、ナビゲーション使用時の利便性が高まっています。

メーターパネルは、12.3インチのフル液晶メーター(グレードによる)が採用され、様々な情報を分かりやすく表示します。運転支援システムの作動状況や、X-MODEの状態なども一目で確認できます。

フロントシートは、ホールド感と快適性がさらに向上しています。電動調整機能やシートヒーター、シートベンチレーション(グレードによる)も装備され、一年中快適に運転できます。視点も高く、見晴らしの良い運転姿勢が取れます。

後部座席は、足元空間が非常に広く、身長180cm以上の大人でも余裕を持って座ることができます。リクライニング機能も装備され、より快適な姿勢で過ごせます。後席のUSB充電ポートも増設され、家族全員がデバイスを充電できます。

静粛性も向上しており、遮音材の追加配置により、ロードノイズや風切り音がさらに抑えられています。長距離ドライブでも、静かで快適な車内環境が保たれています。

大容量荷室509L:アウトドアギアをしっかり積載

新型フォレスターの荷室容量は、509Lを確保しており、ミドルサイズSUVとして十分な積載能力を持っています。アウトドアレジャーに必要な大量の荷物も、余裕を持って積載できます。

出典:株式会社SUBARU

荷室の開口部は広く、大きな荷物の出し入れもスムーズです。床面の高さも適度で、重いクーラーボックスやキャンプ用品の積み下ろしも楽に行えます。ゴルフバッグなら3〜4個、スーツケースなら複数個を余裕を持って積載できます。

キャンプ用品では、大型のテントやタープ、テーブル、チェア、クーラーボックス、寝袋など、ファミリーキャンプに必要な一式を全て積載できます。スキーやスノーボードも、後席を倒せば複数セット積載可能です。

後部座席は6:4分割可倒式で、用途に応じて柔軟にアレンジできます。長尺物を積む際には、片側だけを倒すことで、後部座席に人を乗せながら荷物も積むことができます。両側を倒せば、さらに大容量の荷室空間が出現します。

荷室の床下には、大容量のサブトランクが用意されています。工具、洗車用品、スタッドレスタイヤチェーンなど、普段使わない荷物を収納でき、荷室をすっきりと保てます。

パワーリアゲート(グレードによる)も装備され、ボタン一つでバックドアを開閉できます。ハンズフリー機能も選択でき、足をかざすだけでバックドアが開きます。荷物で両手がふさがっている時に非常に便利です。

ルーフレールも標準装備されており、ルーフキャリアを装着すればさらに積載能力を拡大できます。カヤックやサーフボード、ルーフボックスなど、大型の荷物を運ぶ際に活躍します。

パワートレイン:新開発1.5Lターボエンジン

新型フォレスターには、新開発の1.5L水平対向直噴ターボエンジンが搭載されています。これは、スバルの最新技術を投入した新世代パワーユニットで、最高出力177PS、最大トルク250Nmを発生します。従来の2.0L自然吸気エンジンを上回るパフォーマンスを、よりコンパクトなエンジンで実現しています。

低回転域から力強いトルクを発生するターボエンジンの特性により、発進加速や追い越し加速で余裕のある走りが楽しめます。高速道路の合流や山道の登坂でも、ストレスを感じることはありません。

燃費性能は、WLTCモードで14.0km/L(2WD想定値、実際は全車4WD)と、大型SUVとしては十分に優秀な数値です。ターボエンジンながら、実用燃費も良好で、市街地で12〜14km/L、高速道路で15〜17km/L程度が期待できます。

トランスミッションは、リニアトロニック(CVT)が採用されています。スムーズな変速と、ダイレクト感のある走りを両立しています。マニュアルモードも装備され、スポーティな走りも楽しめます。

水平対向エンジンの特性である低重心も健在で、カーブでの安定性が抜群です。SUVとは思えない軽快なハンドリングが楽しめます。高速道路でも、直進安定性が高く、ふらつきが少ないです。

アウトドアに便利な装備:実用性の高さ

新型フォレスターには、アウトドアレジャーに便利な装備が充実しています。AC100Vコンセント(最大1500W、グレードによる)が荷室に装備されており、キャンプ場で電気製品が使用できます。電気ケトルや扇風機、電気毛布などが使えるため、快適性が大幅に向上します。

撥水シート(グレードによる)や防水カーゴフロアにより、濡れた服や汚れた荷物も気兼ねなく積載できます。スキーやスノーボード、釣り、マリンスポーツなど、水に濡れるアクティビティでも安心です。

大型のルーフレールにより、様々なキャリアを装着できます。ルーフボックス、バイクキャリア、カヤックキャリアなど、用途に応じて選択できます。積載能力の拡張性は、アウトドア志向のユーザーにとって重要なポイントです。

シートヒーターやステアリングヒーター(グレードによる)は、冬場のアウトドアで重宝します。スキー場からの帰り道、冷え切った体をすぐに温められます。シートベンチレーション(グレードによる)も追加され、夏場の快適性も向上しています。

グレード構成と価格:充実のラインナップ

新型フォレスターは、複数のグレードが用意されています。エントリーグレードのX-BREAK、中間グレードのTouring、上級グレードのAdvanceという構成です(グレード名や構成は発売時期により変更の可能性があります)。

価格帯は、X-BREAKが約330万円から、最上級グレードが約390万円前後となっています(2024年12月時点の想定価格)。全車4WD標準装備、新世代アイサイト標準装備という充実内容を考えると、妥当な価格設定と言えます。

X-BREAKは、アウトドア志向を強調したグレードで、専用のエクステリアデザインや撥水シートなどが装備されています。Touringは、バランスの取れた装備で、幅広いユーザーに対応します。Advanceは、本革シートや11.6インチディスプレイなど、上質な装備が充実したグレードです。

全車に新世代アイサイト、X-MODE(2モード式)、シンメトリカルAWDが標準装備されており、どのグレードを選んでも、フォレスターの本質的な性能が味わえます。

オーナーの期待:進化への高評価

新型フォレスターは、2024年9月の発売直後から高い注目を集めています。先代フォレスターのオーナーや、新たにフォレスターを検討しているユーザーからは、「デザインが洗練された」「新世代アイサイトが魅力的」「1.5Lターボのパワーに期待」といった声が聞かれます。

特に、デザインの進化は高く評価されており、「従来のタフさを保ちながら、より都会的になった」「内装の質感が大幅に向上した」といった意見が多数です。新世代アイサイトの3カメラシステムも、「より安心できる」「交差点での性能向上が嬉しい」と好評です。

X-MODEの2モード化が全車標準になったことも、「本格的な悪路走破性が全グレードで楽しめる」と歓迎されています。アウトドア愛好家からの期待は非常に高く、「早く実際に悪路を走ってみたい」という声も多数聞かれます。

まとめ:進化した本格SUVの新時代

新型スバル フォレスターは、従来の本格的な走破性と実用性を継承しながら、デザイン、安全性能、質感、パワートレインのすべてを進化させた、新時代のアウトドアSUVです。新世代アイサイトによる圧倒的な安全性能、洗練されたデザイン、力強い1.5Lターボエンジンにより、アウトドアでも街中でも、自信を持って走れる一台です。

キャンプ、スキー、登山、釣り、あらゆるアウトドアアクティビティで活躍し、冒険心を刺激してくれます。全車4WD標準装備による悪路や雪道での安心感は、他のSUVにはない圧倒的なものがあります。試乗して、その進化した走破性と質感を、ぜひ実際に体感してみてください。新型フォレスターなら、きっとあなたのアウトドアライフをさらに豊かにしてくれるはずです。

画像出典：株式会社SUBARU