はじめに：「退屈な日常」を「冒険」に変えるクルマ

軽自動車を選ぶとき、「実用性」や「燃費」だけで妥協していませんか？ もしあなたが、「クルマは単なる移動手段ではなく、人生を楽しむためのツールだ」と考えているなら、ダイハツ タフトは間違いなく最高の選択肢です。

2020年の登場以来、その無骨でスクエアなデザインと、軽自動車の常識を覆す装備で、アウトドア好きや個性派ドライバーから熱烈な支持を集めています。
タフトの最大の魅力、それは「空」です。ガラスルーフを全車に標準装備するという大胆な発想は、ドライブの概念を根本から変えました。
今回は、乗るたびに心がワクワクする「ジブン・オープン」な相棒、ダイハツ タフトの魅力を徹底解剖します。

衝撃の標準装備：「スカイフィールトップ」の世界

タフトを語る上で絶対に外せないのが、前席の頭上に広がる巨大なガラスルーフ、「スカイフィールトップ」です。
通常、サンルーフやガラスルーフといえば、上級グレードの高級オプションであることがほとんど。しかしタフトは、なんと全グレードで標準装備なのです。

出典：ダイハツ工業株式会社

運転席に座り、シェードを開けた瞬間に広がる開放感は、言葉では言い表せないほどの感動があります。
晴れた日の青空、雨の日の情緒ある景色、真冬の星空、そして都会の夜景。信号待ちでふと見上げれば、そこにはいつも違う景色があります。桜の季節には頭上一面に花びらが舞い、紅葉の季節には色づいた木々がトンネルを作る。
「空が見えるだけで、これほど気分が上がるのか」と、誰もが驚くはずです。

もちろん、実用性も完璧です。紫外線（UV）と赤外線（IR）をカットする「スーパーUV＆IRカットガラス」を採用しているため、日焼けやジリジリとした暑さはしっかり防ぎます。開閉可能なシェードも付いているので、日差しが強すぎる時は閉じることも可能です。

デザイン：プロの道具感が漂う「スクエア・ボディ」

タフトのエクステリアデザインは、「タフさ」と「力強さ」を全身で表現しています。
コンセプトは「バックパック・スタイル」。まるで丈夫なバックパックを背負ってどこへでも出かけていくような、アクティブな世界観を持っています。

フェンダーの張り出しを強調したスクエアなボディ、垂直に切り立ったフロントグリル、そして幾何学的なデザインのヘッドライト。これらが組み合わさり、軽自動車の規格サイズいっぱいでありながら、まるで軍用車や本格クロカンのような重厚感を醸し出しています。

出典：ダイハツ工業株式会社

最低地上高は190mmと非常に高く設定されており、見た目の迫力だけでなく、実際の悪路走破性も確保されています。大径タイヤと樹脂製のフェンダーアーチモールが、「どこでも走れる」という自信を主張しています。

カラーバリエーションも、「フォレストカーキメタリック」や「レイクブルーメタリック」など、アースカラーを中心としたラインナップが魅力です。最近追加された特別仕様車「ダーククロム ベンチャー」では、ブラックメッキ加飾が施され、より精悍で都会的なスタイルに進化しています。

コックピット：秘密基地のようなワクワク感

運転席に乗り込むと、そこは男心をくすぐる「秘密基地」のような空間です。
インパネ周りはブラックを基調としつつ、エアコン吹き出し口やメーター周りにオレンジのアクセントカラー（グレードによる）が配され、遊び心とギア感を演出しています。

スイッチ類は大型で操作しやすく、手袋をしたままでも扱えるような機能的なデザインです。
特筆すべきは、電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールドが全車標準装備である点です。
信号待ちでブレーキペダルから足を離しても停止状態をキープしてくれるこの機能は、一度使うと手放せない便利さ。長距離ドライブや渋滞時の疲労を劇的に軽減してくれます。ライバルの軽自動車でも採用が進んでいますが、タフトはいち早くこれを標準化し、快適性を追求しました。

リアスペース：汚れた道具もガンガン積める「フレキシブルスペース」

タフトの室内空間は、「クルースペース（前席）」と「フレキシブルスペース（後席）」という明確なコンセプトで分けられています。
前席は快適な居住空間ですが、後席より後ろは「荷物を積むこと」に特化した設計になっています。

出典：ダイハツ工業株式会社

リアシートの背もたれを前に倒すと、ラゲッジフロアと完全にフラットにつながる広大な空間が生まれます。ここがタフトの真骨頂です。
シートバックとデッキボードには、汚れや水分を拭き取りやすい樹脂製パーツが採用されています。
泥だらけのキャンプ用品、濡れた釣り具、雪のついたスノーボードなどを気兼ねなく放り込めます。汚れてもサッと雑巾で拭けば元通り。この「気を使わなくていい」気軽さが、アクティブなユーザーにはたまりません。

さらに、「フレキシブルボード」という底板を下段にセットすれば、背の高い観葉植物やスーツケースも安定して積載可能です。
正直に言えば、後席の座り心地はリクライニング機能がないなど、快適性重視のスーパーハイトワゴン（N-BOXやタントなど）には及びません。しかし、それは「遊び道具を積む」ことに割り切った結果。この潔さこそが、タフトの魅力なのです。

パワートレイン：DNGAが生む、しっかりとした走り

タフトは、ダイハツの新しいクルマづくりの指針「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」に基づいて開発されました。
軽量かつ高剛性なボディと、刷新された足回りにより、背の高いSUVスタイルでありながら、ふらつきの少ない安定した走りを実現しています。

エンジンは、自然吸気（NA）とターボの2種類。
街乗り中心ならNAでも十分ですが、タフトのキャラクターを考えれば、やはり**ターボモデル（Gターボ）**がおすすめです。
高速道路での合流や、キャンプ場へ向かう山道の登り坂でも、ストレスなくグイグイ登っていきます。ダイハツのCVT「D-CVT」との組み合わせにより、アクセル操作に対するレスポンスが良く、キビキビとした走りが楽しめます。

燃費性能（WLTCモード）は、NA車で21.4km/L（2WD）、ターボ車でも21.3km/L（2WD）と非常に優秀です。遊びに行くコストを抑えられるのも、嬉しいポイントです。

悪路走破性：見かけ倒しじゃない「本気」の4WD

タフトの4WD性能は、本格派です。最低地上高190mmに加え、アプローチアングル（前方の障害物を乗り越える角度）やデパーチャーアングル（後方の角度）もしっかり確保されており、多少の段差や岩場なら余裕でクリアします。

さらに、ぬかるみや雪道で片輪が空転した際に、空転したタイヤにブレーキをかけて反対側のタイヤに駆動力を伝える「グリップサポート制御」を装備。
これにより、スタック（立ち往生）のリスクを減らし、悪路からの脱出をサポートします。
冬場の雪道走行はもちろん、未舗装のキャンプサイトや河原でも安心して入っていける走破性は、行動範囲を大きく広げてくれます。

安全性能：進化したスマートアシスト

遊びのクルマだからこそ、安全性も最新でなければなりません。タフトは、予防安全機能「スマートアシスト」を全車に搭載しています。

衝突警報機能や衝突被害軽減ブレーキはもちろん、ペダル踏み間違い急発進抑制機能など、17種類もの機能でドライバーを守ります。
長距離ドライブをサポートする「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」は、全車速追従機能付き（ターボ車に標準、Gにオプション）。
前のクルマに合わせて停止まで自動で制御してくれるため、高速道路での渋滞も苦になりません。

さらに、夜間の視界を確保する「アダプティブドライビングビーム（ADB）」も採用（Gグレード以上）。ハイビームを維持したまま、対向車や先行車の部分だけを遮光するため、常に明るい視界で安全に走行できます。

グレード構成と価格：コスパ最強のXグレード

タフトのグレード構成は非常にシンプルです。

• X: ベーシックグレード。NAエンジン。
• X ターボ: Xのターボ版。
• G: 上級グレード。NAエンジン。本革巻きステアリングやルーフレールなどがつく。
• G ターボ: 最上級グレード。
• 特別仕様車（クロム ベンチャー / ダーククロム ベンチャー）: GおよびGターボをベースに、メッキ加飾や専用内装を施したスタイルアップモデル。

価格帯は、約132万円（X・2WD）から約190万円（Gターボ ダーククロム ベンチャー・4WD）です。

驚くべきは、約132万円のエントリーグレード「X」でも、スカイフィールトップ（ガラスルーフ）がついていることです。
一般的にサンルーフは10万円以上の高額オプションですが、それが標準でこの価格というのは、ハッキリ言ってバーゲンプライスです。
「とりあえずタフトの雰囲気を楽しみたい」という方はXグレードでも十分満足できますし、装備と走りを充実させたいならGターボを選べば間違いありません。

オーナーの声：毎日が楽しくなった！

タフトオーナーの声を聞くと、やはり「空」への感動が多く寄せられています。

「仕事で疲れた帰り道、ふと上を見上げたら月が見えて癒やされた」
「子供が『空が見える！』と大喜びで乗ってくれる」
「雨の日、天井に落ちる雨粒を見るのが意外と好き」

また、実用面でも評価が高いです。
「雪国に住んでいるけど、地上高が高いから腹を擦らなくて安心」
「釣り道具を濡れたまま積めるのが本当に楽」
「電動パーキングブレーキが便利すぎて、もう手引きの車には戻れない」

デザインに惚れ込んで購入した人も多く、「駐車場に停めた自分の車を見るたびにカッコいいと思う」という満足の声が溢れています。

まとめ：心を「開放」する、最強の遊び道具

ダイハツ タフトは、単に荷物が積めるとか、燃費が良いといったスペックだけのクルマではありません。
「空を見上げて走る」という新しい体験を提供し、ドライバーの心をポジティブにしてくれるクルマです。

平日は通勤のストレスをガラスルーフの開放感で癒やし、週末は汚れたキャンプ道具を満載して大自然の中へ飛び込んでいく。
タフトがあれば、何気ない日常が小さな冒険に変わります。

「最近、ワクワクすることが足りないな」と感じているあなた。
ぜひ一度、ダイハツのお店でタフトに試乗し、シェードを開けて空を見上げてみてください。その瞬間に感じる開放感が、あなたの新しいカーライフの始まりになるはずです。

画像出典：ダイハツ工業株式会社